Taxi driver, mais pas que...
11. Feb 2023
35063 vues
Mark Donohue était un pilote éclectique doublé d’un remarquable technicien. Sa carrière est liée à sa longue association avec Roger Penske, depuis leurs débuts dans le championnat TransAm en 1967 jusqu’au malheureux décès du pilote américain sur une Penske F1 à Zeltweg en 1975.
Leurs premiers succès sont venus avec des berlines TransAm, d’abord sur Chevrolet Camaro Z28 puis au volant d’AMC Javelin. Donohue et Penske ont dominé le championnat en 1968 et 1969 avant de passer en endurance (Lola T70 puis Ferrari 512M), en F1 et en IndyCar avec McLaren ainsi qu’en Can-Am avec la monstrueuse Porsche 917-30.
Donohue n’était donc pas qu’un ‘taxi driver’ : sans toit au-dessus de sa tête, il a fini troisième de son premier Grand Prix en F1 (Canada 1971), a remporté les 500 Miles d’Indianapolis (1972) et la série Can-Am (1974), toujours avec le Team Penske aux couleurs du même sponsor Sunoco. Impressionnant !
nouveaux articles sur les sujets suivants:
My Alerts
S'identifier to get email alerts about new posts on your favourite topics.
Catégories:
Transam, Canam, Indycar, Formule 1, Indianapolis, Indianapolis 500, Canada Grand Prix, Mark Donohue, Penske, Roger Penske/Kirk F. White, Roger Penske, Chevrolet, AMC, McLaren, Ferrari, Porsche, Penske, USA, 1968
Source: DR
