Porsche dans la peau
La Porsche 908/2 LH de Rudi Lins (au volant) et Helmut Marko, en route vers la troisième place au classement général des 24 Heures du Mans 1970, courus sous une pluie battante (photo ci-dessus). La 908 est particulièrement belle avec son arrière long conçu pour Le Mans.
Rudi Lins, né le 28 juin 1944, est un ancien pilote automobile autrichien. Très tôt, Lins s’est intéressé au monde automobile, son père étant d’abord concessionnaire Volkswagen, puis premier concessionnaire Porsche en Autriche.
Après des études de mécanique, Rudi Lins entame une carrière dans le sport automobile au milieu des années 60, avec l’aide financière de ses parents. Il devient rapidement champion d’Autriche de voitures de sport et excelle également dans les courses de côte, où il devient champion d’Europe sur une Porsche 906 Carrera, en tant que pilote d’usine .
Très compétent et fiable, Lins reste pilote d’usine Porsche en endurance au niveau international. Il fait équipe avec Vic Elford et Richard Attwood, toujours sur des Porsche d’usine, mais son plus grand succès en sport automobile a lieu en 1970, lorsqu’il termine troisième au classement général avec Helmut Marko sur une Porsche 908/2 aux couleurs Martini, lors de la course qui voit la toute première victoire au classement général des 24 Heures du Mans pour Porsche.
Rudi Lins arrête la compétition de manière inattendue après les 1000 km de Zeltweg en 1971. Il passe les années suivantes à voyager et, au milieu des années 1970 reprend la concession Porsche de ses parents et en a fait une entreprise très prospère (photo ci-dessous).
nouveaux articles sur les sujets suivants: