Porsche 917 et Lockheed Super Constellation

Pedro Rodriguez au volant de sa Porsche 917K (chassis #009) aux couleurs Gulf, passe dans la ligne droite devant un avion Lockheed Super Constellation parqué sur la piste d’aviation située derrière le circuit, pendant les essais des 12 Heures de Sebring 1971 (photo ci-dessus).

Cette photo est intéressante car cette 917 est munie de deux déflecteurs verticaux sur son capot-arrière au lieu de la traditionnelle “queue-courte” (Kurzheck), que nous connaissons si bien. Effectivement, les gens de chez J.W Automotive essayent cette solution sur leurs deux voitures à Sebring mais n’y trouvent pas une amélioration et decident de revenir à la version traditionnelle “K” de la carrosserie pour la course.

Trivial : Si cette 917 avait couru à Sebring dans la version essayée par JWA, elle se serait dénommée Porsche 917KH coupé.

Rodriguez et son coéquipier Jackie Oliver sortaient d’une retentissante victoire à Daytona, six semaines auparavant, mais une collision avec la Ferrari 512M du Team Penske pilotée par Mark Donohue et David Hobbs, la reléguait à une quatrième place à l’arrivée à Sebring. C’est la Porsche 917K aux couleurs Martini & Rossi de Vic Elford et Gérard Larrouse qui l’emportait (photo ci-dessous).