"Un sur-régime intentionnel"

La Porsche 908LH de Gerhard Mitter et Udo Schütz, à pleine vitesse, pendant les essais des 1000 km de Spa 1969 (photo ci-dessus). Cette 908 ne participe qu’aux essais, avant qu’on ne demande à la paire de faire la course au volant de la nouvelle 917 #30. Celle-ci est fort instable à grande vitesse, et elle ne parcourt qu’un tour en course. Mitter avouait plus tard, qu’il avait intentionnellement fait un sur-régime, car la voiture était si dangereuse à conduire. La course est remportée par la Porsche 908LH d’usine de Jo Siffert et Brian Redman.

Gerhard Mitter (1935-1969) était un pilote de course allemand. Il participe à 7 Grand Prix (5 départs), et marque les trois points de la quatrième place, dans son Grand Prix d’Allemagne 1963, au volant d’une vieille Porsche 718 de 1961. Il court pour Porsche en sport-prototypes et remporte beaucoup de courses, dont la Targa Florio 1969, sur une Porsche 908. Malheureusement, il se tue aux essais du Grand Prix d’Allemagne 1969, quand la suspension ou la direction de sa BMW de F2 casse.

Udo Schütz (né le 11 janvier 1937) est un entrepreneur allemand, qui court avec succès, principalement au volant de Porsche, dans les années 60. Schütz et Mitter (photo ci-dessous, avec le Dr. Ferry Porsche), remportent la Targa Florio 1969 sur une Porsche 908/2, devant trois voitures soeurs.