Coureur de fond

La Porsche 908 était une voiture de course lancée en 1968 pour perpétuer la lignée des 906/907/910 dessinées sous la houlette de Ferdinand Piëch.

Ce modèle était compétitif sur tous les circuits du monde jusqu’en 1981, une longévité impressionnante qui rendra cette 908 légendaire dans l’histoire des courses d’endurance.

En 1975 (photo), certaines 908 étaient modifiées pour accueillir le moteur turbo déjà vu sur la Porsche 934 GT. Même avec un petit 2.1 litres et un turbo limité à 1.4 de pression, les turbos étaient à présent bien plus puissantes que les voitures équipées du 3 litres atmosphériques.

Aux 800 kms de Dijon 1975, deux 908/3 turbo étaient engagées pour Jöst/Casoni (Joest Racing) et pour Müller/van Lennep (Dannesberg-Martini Racing). La course était remportée par Merzario/Laffite sur leur Alfa Romeo T33/TT/12 devant la 908 de Jöst/Casoni.

Photo ci-dessous : Le Suisse Herbert Müller à l’attaque au volant de sa sur-puissante 908 qu’il partageait avec le Néérlandais Gijs van Lennep. Ils seront retardés par des ennuis moteur, mais seront malgré tout classés 9e.