Lancia était de retour

La Lancia Beta Montecarlo Turbo (photo ci-dessus) pilotée par Michele Alboreto et Riccardo Patrese remporte les 6 Heures de Watkins Glen 1981. Trois voitures aux couleurs Martini étaient engagées par la marque italienne pour cette épreuve : Patrese-Alboreto dans la no.1 (vainqueurs), de Cesaris-Pescarolo qui termineront deuxièmes sur la #4, et Ghinzani-Gabbiani sur la #4, qui ne verront pas l’arrivée.

Introduite en 1975, la Beta Montecarlo se révèle être la plateforme parfaite pour Lancia et Dallara pour concevoir la Beta Montecarlo Turbo qui va enlever le championnat du monde des marques 1979 (classe -2 litres) et puis le classement général en 1980 et 1981. Après huit ans d’absence, Lancia était de retour, et était compétitive.

La Beta Montecarlo Turbo était un proto, dont seulement la section centrale et le bloc moteur étaient repris de la version route. Lancia Corse fit appel aux experts d’Abarth pour le design et le développement d’une partie de la mécanique, Pininfarina était responsable de l’ efficace aérodynamique, alors que le guru chassis, Gianpaolo Dallara travaillait sur la monocoque et les suspensions. Le résultat était remarquable : ci-dessous Riccardo Patrese au volant de la Montecarlo Turbo en 1981.