Une révolution

Kyalami 1979. René Arnoux et Jean-Pierre Jabouille prennent la pose à côté de la Renault RS01, introduite en 1977, qui est la première voiture de Formule 1 propulsée par un moteur turbo compressé. Jabouille s’est emparé de la pole, mais sera contraint à l’abandon en course.

Dessinée par André de Cortanze et Jean-Pierre Jabouille, cette RS01 avait fait sa première apparition au Grand Prix de Grande-Bretagne 1977. Le règlement de la F1 de l’époque permettait l’utilisation de moteurs atmosphériques de 3.0 litres de cylindrée, avec une close admettant également un moteur turbo-compressé de 1.5 litre de cylindrée.

Aucune des écuries engagées n’avaient crû en cette voie de développement, mais Renault décidait de tenter ce pari et de construire un moteur de 1.5 litre turbo et une monoplace pouvant l’accueillir. C’était le début d’une nouvelle ère en Formule 1, une révolution, et chaque équipe dû se résoudre à passer à cette motorisation si elle voulait avoir une chance de vaincre.

Photo ci-dessous : Jabouille dans sa Renault RS01 jaune, devance les deux Ferrari 312T4 de Jody Scheckter et Gilles Villeneuve, au départ du Grand Prix d’Afrique du Sud 1979 à Kyalami.