Tyrrell fait fausse route

Ken Tyrrell (photo ci-dessus, au centre), ses pilotes Patrick Depailler et Ronnie Peterson, et l’ingénieur-en-chef Derek Gardner, semblent bien confiants à l’orée de la saison 1977 de Formule 1.

La Tyrrell P34 à six roues a remporté le Grand Prix de Suède 1976 avec Jody Scheckter, mais le Sud-africain, qui ne croit pas dans le concept, a quitté l’équipe pour rejoindre le nouveau team Wolf, et est remplacé par Ronnie Peterson. La P34 est re-dessinée pour une meilleure aérodynamique et pour accueillir le plus grand gabarit du Suédois.

La nouvelle P34B est plus large et plus lourde de quelques 85 kg, et bien que Depailler et Peterson en tirent la quintessence, il est très vite évident que la voiture est moins bonne que la précédente.

Depailler termine troisième en Afrique du Sud et au Japon et brillant deuxième au Canada, mais ne peut faire mieux que huitième au championnat, alors que Peterson (photo ci-dessous) n’accroche qu’un seul podium en Belgique. Mais pas de victoires pour le Team Tyrrell et le concept à six roues est abandonné pour 1978.