Morte-née

Honda voulait revenir en Formule 1 en tant que constructeur à part entière en 1999 et procéda à des essais avec la RA099 dont deux châssis avaient été conçus par Dallara (d’où son surnom de “Dalhonda”) avec la collaboration de l’ingénieur Harvey Postlethwaite (ci-dessus).

Vingt ans avant son fils Max, Jos Verstappen avait été recruté par le constructeur japonais (photo ci-dessous) mais le décès inopiné de Postlethwaite, victime d’un arrêt cardiaque pendant une séance d’essais à Jerez, fit capoter le projet.