Vitesse, survirage mais pas de sécurité

Le Grand Prix de France a lieu sur le Circuit de Charade, Clermont-Ferrand, le 5 juillet 1970. C’est la manche 6 sur 13 du championnat du monde de Formule 1 1970. C’est aussi la dernière course de F1 à avoir lieu sur route publique sans barrières de sécurité. Quand la F1 retournera sur le circuit de Charade en 1972, les glissières de sécurité seront ajoutées, ce qui rendra ce circuit, si rapide, un peu moins dangereux.

Photo ci-dessus : Le leader du championnat, Jochen Rindt, contrôle superbement cet important survirage de sa Lotus 72, en route pour une nouvelle victoire en Grand Prix.

Les moteurs de 12 cylindres sont à l’aise sur ce beau et difficile circuit de Charade et logiquement, ce sont Jacky Ickx (Ferrari – flat 12) et Jean-Pierre Beltoise (Matra V12) qui s’emparent de la première ligne en qualifications. Les premiers Cosworth (V8), avec les deux March de Chris Amon et Jackie Stewart, sont en deuxième ligne.

Pourtant, en course, ce sont les 12 cylindres qui disparaissent au fur et à mesure, et c’est Jochen Rindt (Lotus 72-Cosworth), à qui tout réussi, qui s’impose, après s’être élancé depuis la sixième position. Chris Amon, March 701, termine une nouvelle fois, deuxième.

Photo ci-dessous : Jochen Rindt, futur vainqueur au volant de sa Lotus 72, emmène Henri Pescarolo sur Matra MS120, qui termine cinquième, et seul 12-cylindre à voir l’arrivée.