Roue de secours

Fin 1967, Chris Amon avait convaincu Ferrari de prolonger la carrière de la sublime 330 P4 dans la populaire série Can-Am où une version spyder fut alignée par le NART (photo ci-dessus) pour le Kiwi à Laguna Seca où il se classa à une belle cinquième place.

Jonathan Williams la pilota également à Riverside et Las Vegas, ainsi que Pedro Rodriguez l’année suivante à Bridgehampton, puis la voiture fut vendue à Paul Hawkins pour courir en Australie à Surfers Paradise avant d’être cédée à David Piper qui l’aligna en Afrique du Sud et au Mozambique en 1969.

Pour des raisons réglementaires afin d’être homologuée en Groupe 7, la barquette devenue 350 P4 Can-Am à moteur 4 litres V12 devait être équipée d’une roue de secours (photo ci-dessous) et d’un siège passager… Cocasse mais un peu sacrilège pour une des plus belles voitures de sport de l’histoire !