Dérapages en Lotus 76

Ronnie Peterson travaillant dur au volant de la Lotus 76, au Grand Prix d’Espagne 1974 sur le circuit de Jarama. Belle voiture, pleine d’innovations mais peu compétitive, ce qui força l’écurie JPS Lotus à se rabattre sur la 72, voiture glorieuse mais vieillissante. Initialement, la 76 était pourvue d’un aileron arrière bi-plan, pour plus d’appuis et de stabilité et un embrayage actionné électriquement, qui en avance sur son temps, était le précurseur des boites semi-automatiques d’aujourd’hui.

On le voit ici précédent Emerson Fittipaldi, sur sa Mclaren M23, qui sera couronné pour la 2e fois (après son titre de 1972 sur … Lotus) en fin d’année.