Monaco fait peau neuve

Le Grand Prix de Monaco 1973 a lieu sur un circuit fortement modifié, avec un plus long tunnel, une section du circuit tracée autour de la nouvelle piscine, et l’épingle du Gazomètre remplacée par les virages de La Rascasse et Anthony Noghès, virage nommé d’après le créateur de l’épreuve. L’allée des stands est également déplacée, et ce vers la ligne droite de départ, et élargie.

Dans ce contexte, les favoris sont : les Tyrrell 006 de Jackie Stewart et François Cevert et les Lotus 72 d’ Emerson Fittipaldi et Ronnie Peterson, avec la McLaren M23 de Denny Hulme en embuscade.

Au terme des 78 tours de course, c’est l’Écossais Jackie Stewart, qui, parti depuis la pole, s’impose au volant de sa Tyrrell. Il devance d’une seconde la Lotus noire et or de Fittipaldi. Ce faisant, Stewart égale le record de 25 victoires en Grand Prix établi par son héros et ami Jim Clark. François Cevert, photo ci-dessus, termine bon quatrième.

À noter les débuts en Grand Prix du futur Champion du Monde James Hunt, engagé par le Hesketh Racing sur une March-Ford toute blanche (photo ci-dessous). Il se classe 9e, malgré des problèmes moteur en fin de course.