Monsieur régularité
L’Australien Will Power a remporté son premier titre IndyCar en 2014. Depuis, il a gagné beaucoup de courses dans cette passionnante série nord-américaine et a été régulièrement en bataille pour un nouveau titre, mais quelques erreurs et un peu de malchance l’ont empêché de concrétiser. Agé maintenant de 41 ans, et avec l’expérience acquise au fil des ans, Power admet avoir changé son approche. ‘Sois constant’ se dit-il, tout au long de la saison 2022, avec comme résultat, neuf arrivées dans le top trois.
“J’ai certainement sacrifié quelques victoires pour la régularité,” dit Power après avoir conquit son deuxième titre. Le pilote de la Penske Chevrolet No.12 aux couleurs Verizon, ne remporte qu’une seule course – à Detroit en juin – mais est constamment aux avant-postes.
Il démarre sa saison avec cinq arrivées consécutives dans le top 4 et termine hors du top 6, quatre fois seulement en 17 courses. Plus fort encore, il effectue tous les tours de chaque course, et devance son coéquipier Josef Newgarden de 16 points au classement final.
“Tu fais ce métier depuis assez longtemps, et tu as assez d’expérience à présent, pour éviter toutes les petites et bêtes erreurs, que tu as faites durant ta carrière,” dit-il. “C’était une année solide durant laquelle je suis vraiment toujours resté concentré.”
Mais cela ne veut pas dire que Power a levé le pied. Il remporte cinq P1 Awards, dont quatre dans les sept dernières courses, prouvant qu’il n’a rien perdu de sa pointe de vitesse, et a rattrapé puis battu le record de poles détenu par Mario Andretti. Ce record de 68 poles a été obtenu lors de la dernière manche à Laguna Seca, où Power fait une course solide qui lui vaut son second titre et le 17e pour le team de Roger Penske.
Pourtant, Will Power compte encore changer son approche en 2023 : “Peut-être que la saison prochaine, je vais tenter de gagner plus de courses,” dit-il. Pour nous, ce sera de toutes façons une saison IndyCar passionnante, que je me ferai un plaisir de commenter sur VOO Sports World.
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