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Légendaire '1075'

27. Mar 2020 
par Antonio Garcia
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Est-ce la meilleure voiture de course de l’histoire ? Cette Ford GT40, toujours aux couleurs iconiques, bleu et orange du pétrolier Gulf, connue par son numéro de chassis ‘1075’ et engagée par l’écurie chère à John Wyer, gagnait les 24 Heures du Mans non seulement deux fois consécutivement en 1968 et 1969, mais la deuxième victoire voyait l’arrivée la plus palpitante de l’histoire de cette grande épreuve.

‘1075’ se couvrait de gloire pendant deux années, voici un aperçu de ses victoires:

Début 1968, Jacky Ickx et Brian Redman battaient Porsche aux 6 heures BOAC 500 sur le circuit de Brands Hatch.

Aux 1000km de Spa en Belgique, une pluie torrentielle permettait à un fantastique Jacky Ickx de démontrer toute sa classe, de survoler la course et de remporter la course, assisté de Brian Redman.

Retour aux USA, Ickx maintenant secondé par le belge Lucien Bianchi, remportait une troisième victoire à Watkins Glen sur la ‘1075’.

Ickx blessé, laissait son baquet au mexicain Pedro Rodriguez aux côtés de Lucien Bianchi au Mans – victoire confortable pour notre fameuse GT40, après que les Porsche d’usine furent retardés.

Les 12 Heures de Sebring 1969 voyaient une nouvelle et surprenante victoire de Ickx (toujours lui) et de Jackie Oliver, contre une formidable opposition composée de Porsche, Alfa Romeo et Ferrari.

Et puis, les 24 Heures du Mans 1969, avec la victoire historique de Ickx et Oliver battant sur le fil (120m d’écart à l’arrivée) la Porsche 908 de Larrousse et Herrmann.

‘1075’, assurément un sacré numéro.

Source: DR

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