Dernière sortie

Les Bugatti ont marqué l’histoire de la course automobile avant-guerre, dans les Grands Prix comme aux 24 Heures du Mans, mais après la mort d’Ettore (le père fondateur) la tentative de come-back de Bugatti au Grand Prix de France 1956 à Reims se solda par un cuisant échec.

La type 251 de Formule 1, imaginée par Roland Bugatti avec le célèbre ingénieur Gioacchino Colombo, se caractérisait par son moteur 8 cylindres en ligne en position transversale centrale arrière (photo du milieu), une architecture pour le moins originale.

Malgré les efforts louables de Maurice Trintignant (photo ci-dessous), elle se qualifia en avant-dernière ligne (à 18 secondes de la pole position !) et renonça en course pour ne plus jamais réapparaître…