Ferrari invincible

Une fois de plus, c’est Ferrari qui arrive en force aux 24 Heures du Mans 1962, avec 18 inscriptions – c’est la plus grande représentation pour une marque au Mans, tout constructeurs confondus. Après la tourmente qui l’a secouée fin 1961, quand son ingénieur en chef Carlo Chiti et quelques uns de ses proches collaborateurs quittent l’entreprise, la Scuderia Ferrari rebondit.

Son dernier design, la nouvelle 330 TRI/LM, est achevé par Mauro Forghieri. Ce sport-prototype Ferrari à moteur avant, a un V12 de 4 litres de cylindrée, qui développe pas moins de 390 chevaux. Cette 330 TRI/LM est confiée au meilleur duo de Ferrari en endurance : l’Américain Phil Hill (photo ci-dessus) et le Belge Olivier Gendebien.

Hill et Gendebien remportent la course et terminent avec une avance confortable de cinq tours sur la Ferrari 250 GTO de Pierre Noblet et Jean Guichet qui améliorent leur score de l’édition précédente, où ils avaient terminé troisièmes. Ils sont évidemment les vainqueurs de la classe GT, avec une énorme avance de douze tours sur la 250 GTO de l’Équipe Nationale Belge, pilotée par “Beurlys”-“Eldé” (photo ci-dessous).