La bulle Gurney
17. Mar 2025
1441 vues
Pour les 24 Heures de Daytona 1970, Dan Gurney accepte l’offre de Luigi Chinetti de piloter une de ses Ferrari 512S du North American Racing Team (NART). Le grand américain (1,93 m) est associé à Chuck Parsons et une bulle doit être installée sur le toit de la 512 (photo ci-dessus) pour que Gurney puisse s’installer dans le minuscule cockpit.
La course est cependant dominée par les Porsche 917 de John Wyer qui réalisent un prestigieux doublé avec Rodriguez-Kinnunen (vainqueurs) et Siffert-Redman, tandis que Gurney et Parsons sont contraints à l’abandon, boîte de vitesses cassée.
Mesurant près d’ 1,93 m, Gurney a d’abord eu du mal à s’installer dans l’habitacle étroit de la Ford GT40. Le maître fabricant Phil Remington a donc installé une bulle de toit au-dessus du siège conducteur pour faire de la place au casque de Gurney – désormais connu sous le nom de « bulle de Gurney ». Plus tard, cette bulle sera également adoptée Ferrari.
nouveaux articles sur les sujets suivants:
My Alerts
S'identifier to get email alerts about new posts on your favourite topics.
Catégories:
Championnat du monde d'endurance, Daytona, 24 heures de Daytona, Dan Gurney, Chuck Parsons, NART, Luigi Chinetti, Ferrari, USA, 1970
Source: DR
