Et pour quelques litres de plus (2)

Brands Hatch, Grand Prix de Grande-Bretagne 1970. Partant de la pole position, Jochen Rindt impose sa Lotus 72, à l’issue des 80 tours de course. L’ Autrichien s’impose pour la troisième fois consécutive, mais cette victoire est chanceuse.

Photo ci-dessus : Jack Brabham, pilote et patron de l’écurie éponyme, et son chef-mécanicien, un certain Ron Dennis.

Alors qu’il mène confortablement, Jack Brabham, au volant de sa Brabham BT33 (photo ci-dessous), tombe en panne d’essence dans le dernier virage et se fait dépasser par Rindt qui l’emporte. L’Australien réussit malgré tout à rejoindre l’arrivée et à sauvegarder la deuxième place, ce qui sera le dernier podium de sa carrière en Formule 1.

Réaction de Jack Brabham en personne: “Je m’arrêtais au bout de l’allée des stands et comprenais à présent ce qui avait foiré. Je sautais hors de la voiture et me cognais la tête contre celle d’un de mes mécaniciens, qui se précipitait pour jeter un coup d’oeil au moteur. Bien évidemment, je l’avais compris, l’alimentation d’essence était toujours en réglage ‘riche’ du warm-up du matin, et j’avais donc consommé 4 gallons de plus qu’anticipé. Le mécanicien contre lequel je m’étais cogné la tête ? Ron Dennis !”