Controverse et surprises

Le Grand Prix du Japon 1990 avait lieu sur le circuit de Suzuka et était le théâtre d’une énorme controverse et d’un podium surprise. Effectivement, la course voyait un accrochage au premier virage entre les deux prétendants au titre, le Brésilien Ayrton Senna (McLaren-Honda) et le Français Alain Prost (Ferrari), la seconde année consécutive que le titre était décidé de cette façon, sur le même circuit.

Senna était par conséquent titré pour la deuxième fois, et les deux pilotes se rejetaient la responsabilité de l’accident, mais un an plus tard, Senna admettait avoir intentionnellement percuté son rival…

Photo ci-dessus : Podium surprise à Suzuka : Nelson Piquet (vainqueur) est rejoint sur le podium par son équipier Roberto Moreno (2e) et par Aguri Suzuki (3e).

Ce Grand Prix du Japon voyait le meilleur résultat, jusqu’à présent, pour le team Benetton, avec Nelson Piquet et son meilleur ami Roberto Moreno, au volant de leur Benetton B190, aux deux premières places.

Le pilote japonais Aguri Suzuki réussissait son pari de faire la course sans s’arrêter (photo ci-dessous), et terminait troisième sur sa Lola LC90, le meilleur résultat, pour lui, pour l’écurie Larrousse, et pour le moteur Lamborghini. Il était également le premier Japonais à monter sur un podium de Formule 1.