Battre les rouges

Les 1000-km du Nurburgring 1971 avaient lieu deux semaines à peine après la Targa Florio. Comme pour la classique sicilienne, l’usine Porsche prêtait ses 908/3 à ses meilleurs clients, le JW Automotive Gulf de John Wyer et le Martini Racing team de Hans-Dieter Dechent.

Photo ci-dessus : Helmut Marko prend le relais de Gijs van Lennep (casque orange) sur la Porsche 908/3 du Martini Racing. Ils terminent troisièmes.

La différence avec la Targa Florio est que là où en Sicile c’est l’usine Porsche qui était aux commandes, ici au Nurburgring, ce sont bien ces deux écuries qui ont le contrôle des opérations, aidées il est vrai par des membres de l’écurie mère, attentifs que tout se passe bien.

Pour Porsche, le danger vient principalement de la Ferrari 312PB d’usine de Jacky Ickx et Clay Regazzoni, qui domine l’épreuve, jusqu’à son abandon sur surchauffe moteur.

La victoire dès lors ne peut échapper aux bolides de Stuttgart.  Vic Elford (photo ci-dessous) et Gérard Larrousse (Martini Racing) triomphent devant deux autres 908/3 : celles de Rodriguez/Siffert (JW Automotive) et Marko/Van Lennep (Martini Racing).