Scalextric ?

14. Jan 2026

par Ziv Knoll

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24 Heures du Mans 1967. On découvre dans l’allée des stands à la tombée de la nuit, de gauche à droite, un plateau des plus variés qui de loin, pourrait passer pour un jeu Scalextic : La Costin-Nathan bleue no.54 de Nathan/Beckwith, puis la Ferrari 412P blanche no.25 de Rodriguez/Baghetti engagée par Luigi Chinetti du NART, puis la Hrubon bleu-claire no.68 de Rives/Marnat, puis la Ferrari 412P (Scuderia Filipinetti) no.22 de Guichet/Müller et enfin on devine la Ford GT40 no.18 (Scuderia Filipinetti) de Maglioli/Casoni.

L’édition 1967 des 24 Heures du Mans a été remportée par la Ford Mk IV n°1 pilotée par le duo américain Dan Gurney et A.J. Foyt. Cette course est souvent qualifiée de “Course du siècle” en raison de l’intense rivalité entre Ford et Ferrari.

Faits Marquants :

Une victoire 100% américaine : C’est la seule fois dans l’histoire du Mans qu’une voiture de conception et de construction entièrement américaine (châssis et moteur Ford), avec une écurie (Shelby-American Inc.) et des pilotes américains, a remporté la victoire au classement général.
Domination et records : La Ford Mk IV, qui était une évolution radicale par rapport aux modèles précédents, a mené la course pendant la plupart des 24 heures. Le duo a établi un nouveau record de distance parcourue, couvrant 3 267 miles (environ 5 258 km) à une vitesse moyenne de 135 mph (environ 217 km/h).
Le duel Ford-Ferrari : L’événement a marqué l’apogée de la rivalité épique entre Ford et Ferrari. Ford avait l’avantage de la puissance avec ses Mk IV, tandis que Ferrari présentait ses 330 P4, représentant le savoir-faire italien.