Moser et la Bellasi

Silvio Moser est prêt à s’élancer au volant de sa Bellasi F1 70 pour le Grand Prix d’Argentine 1971, course hors-championnat qui accueille les monoplaces de Formule 1, mais aussi des F5000, courue sur l’Autodromo de Buenos Aires.

Le Suisse s’est qualifié dixième, mais dernier des concurrents F1, à plus de trois secondes du poleman, Rolf Stommelen sur sa Surtees TS7, mais c’est Chris Amon qui s’impose au volant de sa Matra MS120 (oui, le malchanceux néo-zélandais a bien remporté un Grand Prix, mais celui-ci ne compte pas pour le championnat du monde).

Silvio Moser (1941-1974) était un pilote de course suisse qui a participé à 20 Grand Prix de Formule 1 (12 départs) au volant de Brabham, Cooper et Bellasi, et a marqué trois points au championnat.

En 1970, Silvio Moser demande à Bellasi, constructeur suisse de F3, de lui concevoir une voiture de Grand Prix. Cette monoplace propulsée par le V8 Cosworth, emprunte certains éléments de la Brabham BT24-3 appartenant à Moser.

Après des non-qualifications en Hollande et en France, Moser réussit enfin à se placer sur la grille du Grand Prix d’Autriche. La monoplace tient 13 tours avant de casser.

La voiture réapparaissait donc au Grand Prix d’Argentine 1971 engagée par le Jolly Club, et puis une fois encore au Grand Prix d’Italie 1971 à Monza, mais abandonnait après seulement cinq tours. C’était la fin de l’aventure Bellasi en F1.