Il y a quelques semaines on nous annonçait la prise de participation de Toto Wolff, 42 millions d’euros pour un peu moins de 1% du capital, dans Aston Martin Lagonda. Ceci n’avait rien à voir, une diversification à titre personnelle nous disait-on, avec son implication dans l’écurie AMG Mercedes F1 dans laquelle l’homme d’affaires est Team Principal et actionnaire à 30%.
En fait, cet investissement à tout son sens et le nouveau président (et actionnaire principal, avec quelques très fortunés investisseurs) Lawrence Stroll, n’a eu aucune peine à convaincre son nouvel ami Wolff de se joindre au projet.
Mercedes est déjà actionnaire à hauteur de 5% dans Aston Martin et a de grandes ambitions pour la marque. Un nouveau CEO, Tobias Moers, qui jusqu’à présent était le patron d’AMG (filiale de Mercedes), a été nommé pour améliorer les ponts et les synergies entre les deux compagnies, et pour ramener la rentabilité grâce à un plus grand échange de technologies et de composants, et donc une importante réduction des coûts.
Lawrence Stroll et Toto Wolff ont observé le prix de l’action AML (Aston Martin Lagonda) tomber de plus de 90% (!) en 2 ans à peine.
Pour eux, c’est le bon moment d’investir, de restructurer l’ entreprise avec l’aide de Daimler-Benz, et d’arriver d’ici deux à cinq ans, si cette restructuration réussit (avec de nouveaux produits et un retour d’Aston Martin en Formule 1), à rétablir le prix de l’action à un niveau ‘normal’. Les investisseurs engrangeront alors d’immenses profits.
Imaginons : si le prix de l’action Aston Martin revient au niveau, qui n’était déjà pas bien haut, d’il y a deux ans, l’investissement de 42 millions d’euros de Toto Wolff aura alors une valeur de… 400 millions d’euros !
Je vous l’avais dit, ces gars ont deux coups d’avance.
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