Pourquoi Lawrence Stroll, patron de l’écurie Racing Point F1 Team, a-t-il décidé que son équipe, au lieu de concevoir une toute nouvelle monoplace pour la saison 2020, allait produire une copie conforme de la Mercedes W10 de 2019 ?
Les raisons sont simples à comprendre, et l’idée est en fait assez brillante, si on sait les choses suivantes :
-2020 est une année de transition avant un changement radical dans la réglementation technique en 2021. Il est primordial pour Racing Point, qui n’est pas (encore) une grande équipe, que l’ingénieur en chef Andy Green et son équipe puisse se concentrer le plus tôt possible, c’est à dire dés maintenant, sur le projet 2021.
-À partir de 2021, les teams devront également se plier à un plafond budgétaire annuel, le fameux ‘cost cap’, et ne pourront donc plus dépenser sans compter. La priorité pour Stroll, qui a de grandes ambitions pour son team, c’est de faire tous les investissements lourds, dans une nouvelle usine, dans les nouvelles technologies, avant que ce ‘cost cap’ ne soit en vigueur.
-Donc, l’écurie Racing Point, qui s’appellera bientôt Aston Martin, a déjà commencé la construction d’une usine ultra moderne, juste à côté de l’ancienne à Silverstone, ce qui lui demande énormément de ressources tant financières qu’en personnel qualifié.
-La Mercedes W10 qui a tant dominé le championnat du monde 2019, est une machine fiable et extrêmement rapide. La copier, est un excellent raccourci pour Racing Point, qui de toutes façons, utilise le même moteur, la même boite de vitesse et passe le plus clair de son temps dans la soufflerie… Mercedes.
-Lawrence Stroll qui est un compétiteur et un homme d’affaires avisé, est rapidement arrivé à la conclusion, que ceci serait la meilleure solution pour son équipe (qu’on doit toujours considérer comme restreinte par rapport aux top teams), lui garantissant une excellente saison, pour un budget de fonctionnement limité.
-Toto Wolff, le patron et actionnaire de Mercedes F1, lui aussi un compétiteur et un fin homme d’affaires, a rapidement été séduit par cette idée. Ce qui est de facto une écurie B pour Mercedes, achèterait tout ce qui est permis d’acheter, copierait le concept 2019, et générerait pour l’écurie allemande un substantiel cashflow. Et nous voilà avec une Mercedes W10 rose qui apparait à Barcelone pour les essais hivernaux et qui va, ce n’est pas surprenant, vite et bien.
Chers lecteurs, il faudra donc tenir à l’oeil Sergio Pérez et peut-être même Lance Stroll cette saison, car les voitures roses pourraient régulièrement en surprendre plus d’un.
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