Il est triste de voir un talent comme Esteban Ocon, rongeant son frein dans les stands Mercedes, portant des écouteurs au lieu d’être en piste au volant d’une monoplace de Formule 1.
Bien sûr on nous dit que c’est pour son bien, car écouter les communications radio d’un quintuple champion du monde lui apportera beaucoup.
On nous dit aussi qu’il fait ‘un boulot fantastique’ dans le simulateur (sic), mais on sait très bien que sa place est dans une voiture de course et pas dans un simulateur.
Tout le monde se rappelle ses excellentes performances au volant de la Force India, en particulier cette fantastique 3e place aux qualifications du Grand Prix de Belgique 2018.
Toto Wolff, le grand patron chez AMG-Mercedes F1, qui a pris le jeune français sous son aile depuis son passage en F3, et qui depuis manage sa carrière, doit avoir un plan en tête concernant le français car il avait refusé fin 2018 les offres de Renault et de Red Bull, qui demandaient de le libérer.
Esteban lui a toujours déclaré que l’intention est bien de courir en 2020, et c’est logique car se retrouver pilote de réserve un an ça va, mais deux ans dans ces conditions pourraient être néfastes pour sa carrière.
On vous oublie vite en Formule 1, et il y a chaque année un ou plusieurs nouveaux venus au grand potentiel que les médias montent en épingle et qui ambitionnent un volant de pointe.
Le problème est que pour l’instant, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas performent tous les deux à leur meilleur niveau, dominant le championnat 2019, se partageant les pôles et les victoires. Il n’y a donc pas de raison de penser à remplacer un des deux pilotes en fin de saison.
Pourtant, une opportunité pourrait apparaître. Si Bottas parvient à conquérir le titre, Hamilton pourrait être tenté de rejoindre Ferrari.
Chaque pilote rêve de porter la combinaison rouge une fois au moins dans sa carrière, et le britannique n’est pas différent.
Il a déjà un palmarès fantastique, il a réussi au delà de ses rêves les plus fous, il n’a plus rien à prouver.
La seule chose qui à ses yeux est primordiale à ce stade de sa carrière est de construire un peu plus encore sa légende personnelle, et ceci ne pourra être atteint qu’en s’associant à la légendaire Scuderia.
Est-ce l’unique chance d’Esteban Ocon de se retrouver au volant d’une Formule 1 la saison prochaine, je ne sais pas.
Le malin Toto Wolff qui a toutes les cartes en main, a probablement plusieurs scénario’s en tête pour relancer la carrière de son poulain, l’une étant de finalement le laisser partir chez Renault ou ailleurs, si aucun baquet ne se libérait chez Mercedes.
Let’s wait and see, comme disent les anglais, et faisons lui confiance.
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