Ken Miles

Ken Miles (ici avec Bruce McLaren) était un ingénieur et pilote de course britannique, qui doit sa renommée à sa carrière en sports prototypes aux USA et à son rôle crucial dans les victoires de Ford aux 24 Heures du Mans.

Grace à son talent et à ses grandes qualités humaines, comme pilote et comme ingénieur, Miles devenait un membre essentiel de l’écurie Shelby/Cobra au début des années 60.

Miles se décrivait ainsi : “Je suis un mécanicien. Ceci est la direction de toute ma vocation, de toute ma vie. Piloter est un hobby, un moment de relaxation pour moi, comme le golf serait pour d’autres. J’aimerais piloter une Formule 1, non pas pour gagner plus d’argent, mais juste pour voir comment c’est. Et je pense que ce serait extrêmement amusant!”

En 1966, il remportait les 24 Heures de Daytona, partageant une Ford GT MKII avec Lloyd Ruby, puis dans la foulée, il gagnait les 12 Heures de Sebring. En juin, partageant le volant avec Denny Hulme, Miles menait les 24 Heures du Mans, quand un directeur de Ford, désirant voir ses trois voitures passer la ligne d’arrivée ensemble, car ce ferait une belle photo, donnait instruction à Carroll Shelby de lui demander de ralentir.

Ce faisant, la voiture soeur de Bruce McLaren-Chris Amon et celle en 3e position se rapprochèrent, et les 3 bolides  passaient la ligne d’arrivée ensemble. Très curieusement, les officiels français, considérèrent que comme McLaren-Amon s’étaient élancées 20 mètres derrière la voiture de Miles-Hulme, celle-ci avait parcouru une distance supérieure, et devait donc être déclarée vainqueur …

Miles fut donc privé d’une victoire entièrement méritée et d’un exploit sans précédent, celui de gagner Daytona, Sebring et Le Mans la même année.