Ingo Hoffmann

Ingo Hoffmann monte directement en Formule 1 en 1976 après avoir démontré sa pointe de vitesse en F3 sur une March. Pas de chance, son ascension en F1 va être fortement perturbée par les problèmes financiers de l’écurie Fittipaldi pour laquelle il pilote la seconde voiture. Effectivement, l’écurie est en difficulté et s’acharne à engager deux voitures, alors que clairement elle n’en a pas les moyens.

Le Brésilien participe à 4 week-ends de Grand Prix en 1976, mais ne réussit pas à se qualifier à trois reprises. Il accroche finalement une onzième place à l’arrivée du Grand Prix du Brésil couru sur le circuit d’Interlagos. Ce sera son seul résultat.

En 1977, Hoffmann est au départ à Buenos Aires (abandon, moteur cassé) et encore à Interlagos où il termine 7e, à deux tours du vainqueur. Malheureusement, Fittipaldi est ensuite contraint de retirer l’engagement de sa seconde voiture, et la carrière du Brésilien en F1 s’arrête là.

Ingo Hoffmann se tourne alors vers la Formule 2 avec l’écurie Project Four de Ron Dennis sur une Ralt puis sur une March (photo ci-dessous) en 1977 et 1978, remporte des courses et des podiums, prouvant qu’il n’a rien perdu de la pointe de vitesse entrevue au début de sa carrière. Il retourne ensuite courir dans le championnat Nascar brésilien qu’il remporte pas moins de… 12 fois, avec plus de 100 victoires à la clé.