David Kennedy

David Kennedy, né le 15 janvier 1953, est un ancien pilote de course Irlandais. Il est un des tout premiers pilotes de son pays à avoir réussi à courir en Grand Prix.

Kennedy montrait l’étendue de son potentiel quand il gagnait les championnats British Formula Ford et Townsend Thoresen Formula Ford 1600 en 1976, au volant d’une Crossle-Minister 30F.

En 1977, il montait en Championnat d’Europe de Formule 3 avec la petite écurie Argo, et se permettait de régulièrement battre les puissantes écuries d’usine (Ralt et March) avec son Argo JM1 dessinée par Jo Marquart.

On le voyait en 1978 et 1979 (photo ci-dessus) évoluer dans le championnat britannique de Formule 1 au volant d’une Wolf WR3 engagée par le Theodore Racing, avec une victoire d’emblée à Snetterton. Ceci attirait l’attention des écuries de Formule 1 et il réussissait à se faire engager par Shadow pour la saison 1980.

Malheureusement, cette écurie souffrait d’un manque de fonds chronique et les Shadow DN11 et DN12 avaient de gros défauts de conception et n’étaient donc pas du tout compétitives. Kennedy se qualifiait et participait au Grand Prix d’Espagne 1980, mais cette course sera plus tard ‘rétrogradée’ à une course hors championnat.

Après quelques courses en 1981 dans le championnat nord-américain Can Am dans le chassis Frissbee, Kennedy revenait en Europe et poursuivait une excellente carrière en sports-prototypes avec le team Mazdaspeed dont il sera un des fers de lance au Mans (photo ci-dessous), au Japon et dans le championnat du monde d’endurance.