Limites de la piste et S de Masta

Pedro Rodriguez (BRM P153), emmène Chris Amon (March 701) à pleine vitesse, pendant le Grand Prix de Belgique 1970, couru sur l’ancien circuit de 14 km de Spa-Francorchamps. Ils finiront dans cet ordre, après une bataille intense. Remarquez les rails de train qui longent la piste : nous sommes, photo ci-dessus, juste après le si rapide S de Masta.

En service depuis l’ouverture du circuit, jusqu’au moment où le nouveau tracé fut inauguré fin des années 70, le S de Masta était abordé à des vitesses insensées, de plus de 300 km/h. À l’extérieur du virage vers la gauche, il y avait une ferme et les bords de piste étaient en dévers des deux côtés, à la sortie de cette enchainement ultra-rapide.

Terrifiant sur le sec, le S de Masta devenait monstrueux sous la pluie, avec les projections d’eau des bolides empêchant toute visibilité, le danger toujours présent. Une Matra MS670C passe à toute vitesse dans le S de Masta, ci-dessous sous un autre angle, pendant les 1000 km de Spa 1974. Nostalgie de ces portions légendaires du circuit, aujourd’hui disparues.