Le pari Copersucar

Au sommet de la gloire en Formule 1, car déjà deux fois champion du monde de F1 (1972-1974), Emerson Fittipaldi surprenait tous les observateurs en quittant McLaren fin 1975, pour s’en aller courir pour l’écurie de son grand frère Wilson Fittipaldi, le team Copersucar-Fittipaldi.

Photo ci-dessus : Fittipaldi, au volant de la Copersucar F6A, à Hockenheim, Grand Prix d’Allemagne, en 1979.

Il restait cinq saisons dans cette équipe, mais ne réussissait qu’une seule deuxième place, comme meilleur résultat. Fin 1980, le champion brésilien décidait de se retirer de la compétition. Il se souvient de cette période : “J’étais trop impliqué dans la gestion et dans les problèmes de l’écurie, essayant de tout faire fonctionner, et je négligeais mon mariage et ma vie personnelle.” À l’époque, Emerson avait cité la mort de nombreux de ses camarades comme raison principale de son retrait. Ce devait être un tout, une grande lassitude surtout.

Après avoir quitté la F1 en 1980, le Brésilien prenait 4 années de repos, loin de la course de haut niveau, avant de revenir en 1984 dans le championnat américain CART. C’était le début d’une seconde et très grande carrière aux USA, qui fera l’objet de plusieurs posts sur ce site à l’avenir.

Photo ci-dessous : Emerson Fittipaldi se bat avec détermination au volant de la Copersucar F6A à Monaco en 1979.