Soleil Levant

C’est une photo de John Surtees au volant de sa Honda RA300 au Grand Prix du Mexique 1967, qui a donné au pilote japonais Taki Inoue l’envie d’un jour devenir un pilote de Formule 1.

Taki Inoue : “J’étais un jeune gamin vivant à Kobe au Japon et je me souviens avoir vu cette photo de la Honda de Formule 1 de 1967 dans un magazine, et c’est ce jour là que je me suis mis à rêver de devenir pilote de F1. Merci John Surtees pour le rêve.”

Le pilote japonais réussissait à arriver en Formule 1, prenait 18 départs en 1994 et 1995 avec Simtek et Footwork, mais n’impressionnait guère. Après une courte pige en sports proto’s il se retirait de la compétition fin 1999 et manage à présent des pilotes dans son pays natal.

La Honda RA300 est introduite pour la fin du championnat 1967. Elle conserve le même V12 que la RA273 qui la précède et le chassis est dessiné par Eric Broadley de chez Lola et par l’ingénieur Honda Yoshio Nakamura. Cette collaboration donne naissance à une machine rapidement surnommée “Hondola” par la presse spécialisée.