Débuts prometteurs

Au Grand Prix du Brésil à Interlagos, première manche de la saison 1976, James Hunt (McLaren M23) s’emparait de la pole position, la première de sa carrière, devant le champion du monde en titre Niki Lauda (Ferrari 312T). Le ton était donné pour une saison mémorable à bien des égards.

La Ferrari 312T de 1975 (photo principale) démarrait la saison, et n’était remplacée qu’à partir du Grand Prix d’Espagne par la nouvelle 312T2.

Emerson Fittipaldi, en étonnait plus d’un, en se qualifiant cinquième, pour ses débuts dans l’écurie Copersucar de son frère Wilson. C’était très prometteur pour le double champion du monde brésilien (photo ci-dessous), qui avait pris le pari de quitter McLaren. Malheureusement, sa saison sera décevante, la Copersucar n’étant ni très rapide, ni particulièrement fiable.

Photo ci-dessus : Clay Regazzoni, sur la seconde Ferrari mène la danse après un excellent départ, il devance ici Niki Lauda, qui très vite va le dépasser et l’emporter facilement, alors que James Hunt sort de la piste, à cause d’un accélérateur bloqué.

Patrick Depailler prenait le deuxième place après avoir mené sa Tyrrell 007 avec assurance, alors que l’excellent Gallois Tom Pryce terminait troisième sur sa Shadow DN5B, son deuxième podium en six mois.