Patrick Gaillard.

Patrick Gaillard est un ancien bon pilote français.

Montrant de belles dispositions en Formule Renault France puis en Formule 3, Gaillard se retrouvait en Formule 2 en 1979 sur une Chevron d’usine, la même année où il faisait ses débuts en Formule 1 chez Ensign.

L’ écurie Ensign-Théodore manquait cruellement de fonds et l’Ensign N179 reposait sur un concept dépassé, Gaillard peinait à son volant et ne réussit à se qualifier qu’à deux reprises sur 5 tentatives, avant d’être remplacé par Marc Surer.

Courant 1980, Gaillard revenait chez Ensign pour le Grand Prix d’Espagne qu’il terminait à la 6e position, dernier des six pilotes voyant l’arrivée, mais il ne marqua pas de point au championnat, la course étant finalement déclarée hors-championnat suite au conflit FISA-FOCA.

On le vit ensuite en Formule 2 chez Maurer et chez AGS, et il fit même un saut aux USA dans le championnat Can-AM sur une …. Schkee-Chevrolet et puis aux 24 Heures du Mans sur une Courage et sur une Porsche Kremer.

Il devint alors moniteur à l’école de pilotage AGS F1 sur le circuit du Luc en Provence.