Barquette ou Coupé ?
02. Jan 2021
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Dans la foulée des Lancia Beta Montecarlo vues en Groupe 5 au début des années 80, Cesare Fiorio se lança dans un programme en groupe 6 pour le championnat du monde des voitures de sport en 1982.
La jolie Lancia LC1 ne manquait pas d’allure et a permis à Riccardo Patrese de se battre pour le titre mondial d’endurance jusqu’à la dernière course, sous la pluie à Brands Hatch, avant de s’incliner derrière la Porsche 956 de Jacky Ickx.
Pour 1983, afin de répondre à la nouvelle réglementation Groupe C, les barquettes LC1 (photo ci-dessus) furent transformées en coupés LC2 (ci-dessous) pour le mondial d’endurance et les 24 Heures du Mans où elles ne rencontrèrent guère de succès, pas plus que lors des saisons suivantes, en 1984 et 1985, avec une seule victoire à Spa pour Wollek-Baldi dans l’épreuve écourtée car endeuillée par la mort de Stefan Bellof.
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Source: DR
