Obligation de victoire

Les 24 Heures du Mans 1960 ont lieu les 25 et 26 juin. C’est la cinquième et dernière manche du championnat du monde pour sport-prototypes. L’affiche d’un duel entre les Ferrari 3-litres contre les leaders du championnat, les Porsche 2-litres, est suffisante pour attirer la foule des grands jours, quelques 200.000 spectateurs, autour du circuit de 13.5 km.

Photo ci-dessus : Le Belge Paul Frère, en route pour la victoire dans sa Ferrari 250 Testa Rossa, aux 24 Heures du Mans 1960 sur le Circuit de la Sarthe.

Pour remporter le championnat, Ferrari se doit de gagner et arrive bien préparé avec 13 voitures au départ : voitures d’usine et engagements privés confondus. La course n’a que 3 heures quand une pluie torrentielle s’abat sur le circuit, et est la cause de nombreux accidents et de problèmes moteurs, dus à des infiltrations d’eau.

Le Belge Olivier Gendebien obtient sa deuxième victoire, cette fois avec son compatriote, le journaliste/pilote de course, Paul Frère, dans la voiture d’usine. Ils mènent une course rapide au pilotage fiable, ne sont jamais vraiment menacés, et terminent avec 4 tours et plus de 50 km d’avance sur la Ferrari d’André Pilette (encore un Belge), épaulé par le jeune mexicain, Ricardo Rodriguez.