Marlboro Sigma

Une des attraction du pesage des 24 Heures du Mans 1975 est sans aucun doute la Sigma MC 75 numéro 18 aux couleurs Marlboro. Cette voiture est engagée par Sigma Automotive Company (qui deviendra SARD peu après) avec pour la première fois, une motorisation Toyota au Mans.

Différente du modèle précédent, la nippone rouge et blanche dispose désormais d’un aileron et une d’imposante prise d’air pour gaver le turbo de son moteur Toyota, un bloc de 1600 cc qui développe 330 cv et qui remplace le rotatif Mazda vu en 1974.

L’équipage se compose de trois pilotes japonais. Hiroshi Fushida déjà vu au Mans en 1973, Harakuni Takahashi vu en 1974 et  Yasuaki Mori comme suppléant. Malheureusement, la petite Sigma, avec un temps de 4’22’1, ne parvient pas à se qualifier pour la course.

Cependant, suite au forfait de plusieurs concurrents, les commissaires repêchent la Sigma au dernier moment qui progresse bien en début de course avant d’abandonner à 23h30 sur ennuis moteur. L’arrivée officielle de Toyota au Mans se fera 10 ans plus tard, en 1985.