Festival Luigi

Alain Peltier négocie l’épingle de La Source au volant de sa BMW 3.0 CSi engagé par le Luigi Racing qu’il partage avec Marc Demol aux 24 Heures de Spa 1975. Malheureusement, cet équipage qui figure parmi les favoris de l’épreuve, doit renoncer sur accident et c’est la seconde voiture du Luigi Racing (photo ci-dessous) de Hugues de Fierlant et Jean Xhenceval qui l’emporte avec 9 tours d’avance sur la BMW 3.0 CSi de “Pedro” et Yvette Fontaine.

Né en Italie, Luigi Cimarosti est le fondateur de la légendaire écurie belge Luigi Racing, l’un des plus grands noms de l’histoire du Championnat d’Europe des voitures de tourisme. Mécanicien, ingénieur et préparateur automobile talentueux, il a construit au cours de sa longue carrière des voitures de course de différentes marques, principalement des BMW, mais aussi des Alfa Romeo Alfetta GTV6, des Ford Sierra Cosworth, des Chevrolet Camaro et des Dodge Viper.

Originaire du village de San Giorgio della Richinvelda, dans la province de Pordenone, dans le Frioul-Vénétie Julienne, au nord-est de l’Italie, Luigi Cimarosti a émigré en Belgique au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Il a commencé à travailler comme mineur dans les mines de charbon belges. Son intérêt pour la mécanique dès son plus jeune âge l’a probablement conduit à s’intéresser à la course automobile. Il a ouvert son propre atelier à Comblain-au-Pont, dans la province de Liège, où il a préparé une Fiat 600 avec laquelle il a commencé à concourir dans les courses de côte locales.

Avec son frère Francesco Cimarosti et son ami de toujours et beau-frère Jean Xhenceval, qui deviendra plus tard un pilote de haut niveau du Championnat d’Europe des voitures de tourisme, Luigi Cimarosti a créé une concession officielle BMW et a fondé une équipe de course, nommée Luigi Racing.