Ambitions à la hausse

La McLaren M7A, propulsée par le V8 Cosworth s’était montrée compétitive en 1968, donnant même la victoire à Bruce McLaren au Grand Prix de Belgique à Spa. Le Néo-Zélandais terminait à une prometteuse cinquième place au championnat pilotes.

Les attentes sont donc élevées pour Bruce McLaren et son écurie, la Bruce McLaren Motor Racing, pour la saison 1969 de Formule 1. Une M7B est engagée en Afrique du Sud, où Bruce termine cinquième, avant que la M7C, version fortement améliorée du même chassis, toujours propulsée par le V8 Cosworth, ne soit introduite pour le reste de la saison.

Photo ci-dessus : Bruce McLaren vole littéralement, dans sa monoplace orange-papaye si facilement reconnaissable, vers une belle troisième place au Grand Prix d’Allemagne 1969 sur le Nürburgring.

Pas de victoire en Grand Prix pour le Kiwi en 1969, mais une série de solides résultats, avec en point d’orgue trois podiums en Espagne, en Allemagne et en Grande -Bretagne. Plusieurs top 6 également pour McLaren, qui termine bon troisième au championnat pilotes, derrière Stewart (Matra-Ford) et Ickx (Brabham-Ford).

Photo ci-dessous : Denny Hulme, deuxième pilote McLaren, termine troisième du Grand Prix d’Afrique du Sud 1969 sur sa McLaren M7A.