Prêts à courir

Après le briefing, les pilotes rejoignent leurs monoplaces sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie 1972 de Formule 1 à Monza (photo ci-dessus). On reconnait de gauche à droite : Jean-Pierre Beltoise et Reine Wisell (casque vert), deux pilotes BRM, puis au centre Ronnie Peterson, pilote March d’usine, Howden Ganley (casque blanc), encore un pilote BRM, et derrière eux, François Cevert, un pilote Tyrrell. Étonnamment, le mieux placé de ces cinq pilotes sur la grille, c’est le Suédois Reine Wisell (BRM), qualifié en dixième position.

Le Grand Prix d’Italie 1972 est la dixième manche (sur 12) des championnats du monde pilotes et constructeurs. Sur ce très rapide circuit, ce sont les voitures propulsées par un 12 cylindres, qui sont à leur avantage; Jacky Ickx (Ferrari) en pole, et Chris Amon (Matra), partagent donc logiquement la première ligne (photo ci-dessous), mais les deux voitures doivent abandonner sur ennuis mécaniques en course.

La course de 55 tours est remportée par le Brésilien Emerson Fittipaldi sur sa Lotus 72-Ford, après être parti de la sixième position. Grâce à cette victoire, Fittipaldi scelle le titre pilotes, et devient à 25 ans et 273 jours, le plus jeune champion de l’histoire, un record qui sera battu par Fernando Alonso, à 24 ans et 59 jours, en 2005. Cette course marquait aussi la dernière victoire en Formule 1 pour le manufacturier de pneus, Firestone.