Rapides et fiables, les Belges

Avec treize voitures engagées, soit par l’usine, soit par de très compétents privés, Ferrari semble la mieux armée pour les 24 Heures du Mans 1960. La concurrence se nomme Maserati, Aston Martin et Jaguar.

La course n’a que trois heures quand une pluie torrentielle s’abat sur le circuit, causant un nombre impressionnant d’accidents et de soucis mécaniques, l’eau s’engouffrant dans les moteurs. Ces derniers rivaux sont tous ralentis ou éliminés durant la nuit, ce qui permet à Ferrari de dominer la course.

Photo ci-dessus : Olivier Gendebien, à pleine vitesse, dans le déluge, au volant de sa Ferrari 250 TR 59/60.

Le Belge Olivier Gendebien obtient sa deuxième victoire dans La Sarthe, cette fois-ci avec son compatriote, journaliste/pilote de course de talent, Paul Frère. La paire, rapide et fiable dans ces conditions difficiles, n’est jamais vraiment menacée, et termine avec quatre tours ou 50 km d’avance sur la Ferrari 250 TR 59 engagée par le NART et conduite par, encore un Belge, André Pilette et par le Mexicain de 18 ans, Ricardo Rodriguez (photo ci-dessous).