Eddie Jordan : Les années au sommet

Eddie Jordan fonde Jordan Grand Prix en 1991, avec l’ingénieur Gary Anderson comme ingénieur-en-chef. La première Jordan 191 est une monoplace d’une rare élégance, et demeure jusqu’à ce jour, une des plus jolie Formule 1 de l’histoire. Le team Jordan gagne rapidement le respect du paddock, car avec un budget limité, arrive souvent à se battre avec les écuries établies.

Quand leur pilote Bertrand Gachot est incarcéré suite à une altercation avec un chauffeur de taxi londonien, Jordan donne l’occasion à Michael Schumacher de faire ses débuts en Formule 1 à Spa-Francorchamps en 1991. Schumacher, on se souvient, fait grosse impression, mais après une course seulement, quitte le navire, convaincu par le rusé Flavio Briatore, de rejoindre son équipe Benetton.

Il faut dés lors attendre jusqu’en 1998 pour que Jordan remporte sa première victoire en Grand Prix, quand Damon Hill et Ralf Schumacher signent un fantastique doublé au Grand Prix de Belgique.

L’année 1999 reste la meilleur de l’écurie irlandaise car Harald-Heinz Frentzen est un vrai candidat au titre avec deux victoires. Il termine troisième au classement final.

Quand en 2002, Honda décide de ne plus fournir ses moteurs à Jordan, mais de faire route avec l’écurie BAR, la chance du malin Eddie commence à tourner. Les sponsors Benson & Hedges et DHL décident de réduire leur engagement et même de quitter le navire, et le manque de fonds a un gros impact sur l’équipe en 2003.

Malgré tout et assez miraculeusement, lors d’un mémorable Grand Prix du Brésil 2003, Giancarlo Fisichella remporte sa première victoire en Formule 1 et la dernière pour le Jordan Grand Prix.