Dispute dans les dunes

Le cirque de la Formule 1 arrive dans les dunes de Zandvoort pour le Grand Prix des Pays-Bas 1974, deux semaines après “la bataille de Suède” à Anderstorp et au centre d’une dispute qui oppose la C.S.I., la Formula One Constructors Association et le R.A.C des Pays-Bas.

La controverse tourne autour du nombre croissant d’engagés à chaque course, que les organisateurs néerlandais voudraient limiter et éliminer ceux, qui à leurs yeux, ne sont pas assez compétitifs. Ils sont soutenus par la FOCA, organisation qui sous la direction de Bernie Ecclestone, devient de plus en plus puissante. Trojan figure parmi ceux qui sont exclus, malgré le fait que cette équipe ait été raisonnablement compétitive depuis ses débuts, plus tôt dans la saison. Elle fait appel de cette décision, obtient gain de cause et participe à l’épreuve avec Tim Schenken au volant.

Les Ferrari monopolisent la première ligne après les qualifications, avec Niki Lauda (photo ci-dessus) en pole avec 0.6 sec. d’avance sur Clay Regazzoni. Suivent deux McLaren en deuxième ligne, Emerson Fittipaldi devant Mike Hailwood, puis Jody Scheckter (Tyrrell), cinquième devant l’Hesketh de James Hunt.

Niki Lauda domine la course, sa deuxième victoire de la saison, et termine avec huit secondes d’avance sur son coéquipier Regazzoni, alors qu’Emerson Fittipaldi se contente de la troisième marche du podium. À mi-saison, ce sont bien ces trois pilotes qui semblent les mieux placés dans la lutte pour le titre mondial. Tim Schenken au volant de sa modeste Trojan (photo ci-dessous), ne parvient pas à se qualifier.