Dangereuse Panamericana

La Carrera Panamericana était une épreuve, similaire dans son concept à la Mille Miglia et à la Targa Florio disputées en Italie, courue d’une frontière à l’autre du Mexique. Destinée aux voitures de tourisme, elle se tenait sur routes ouvertes à la circulation. Elle a eu lieu pendant cinq années consécutives, de 1950 à 1954, et était considérée, à juste titre, comme la course la plus dangereuse du monde.

Photo ci-dessus: Jean Behra a disputé la Carrera Panamericana de 1953 au volant d’une Gordini T24S. engagée par le ‘Club Francia Amigos de la Panamericana’, et sponsorisée par Dubonnet, un producteur français d’apéritifs alcoolisés. Il était contraint à l’abandon.

L’édition 1953 est la plus meurtrière de l’histoire de la Carrera Panamericana. Lancia y engage trois D24 de 3.3 litres de cylindrée pour Felice Bonetto, Juan Manuel Fangio et Piero Taruffi.

Bonetto, qui mène la course, est sous forte pression de Taruffi quand, à l’entrée du village de Silao, il est surpris à grande vitesse par un trou dans la chaussée et s’écrase contre un immeuble. Il est tué sur le coup. En plus de la mort de Bonetto, huit autres personnes perdent la vie pendant l’épreuve. La course est remportée par l’Argentin Juan Manuel Fangio dans sa Lancia D24S (photo ci-dessous).