Chiti dessine la "sharknose"

Modène 1961. Richie Ginther est dans la Ferrari 156 V6 “Sharknose” qu’il s’apprête à tester, alors qu’on reconnait à sa gauche l’ingénieur Carlo Chiti qui prête main forte à un mécanicien, et à droite de la photo, Phil Hill et Enzo Ferrari qui observent attentivement, appuyés sur une belle Ferrari 250 GTE V12 de route.

La Ferrari 156 était une monoplace de Formule 1 conçue par Vittorio Jano (directeur technique) et Carlo Chiti (ingénieur-en-chef) en vue de la saison 1961. Elle se devait de respecter le nouveau règlement qui exigeait un moteur de 1.5 litres au lieu du 2.5 litres utilisé jusque là.

La version 1961 était rapidement surnommée “sharknose” (nez de requin) à cause de ses entrées d’air avant si particulières que l’on retrouvait également sur la série SP (sport-prototypes) engagées en endurance et également dessinées par Carlo Chiti en 1961 et 1962.

Ferrari démarrait la saison 1961 avec le moteur Dino à 65-degrés, qui était rapidement remplacé par un nouveau moteur en V de 120 degrés, dessiné par Carlo Chiti. Les pilotes étant Phil Hill, Wolfgang von Trips et Richie Ginther.

Phil Hill remportait le titre pilotes au volant de la 156 à l’issu du Grand Prix d’Italie 1961 à Monza où tragiquement son coéquipier et adversaire pour le titre von Trips trouvait la mort dans un accrochage avec Jim Clark. Ferrari empochait pour sa part, la Coupe Internationale des Constructeurs de F1.