Brawn trouve la parade

Brawn GP, lancé à la suite du rachat de l’écurie de F1 Honda par son management, remporte six des sept premières courses de la saison 2009. Sa capacité à comprendre les subtilités de la nouvelle réglementation et l’utilisation d’un double diffuseur, sont des facteurs décisifs dans l’attribution du titre.

Il faut savoir que ce double diffuseur, qui rend la Brawn BGP 001 quasiment imbattable, est une solution technique imaginée par les ingénieurs Honda, juste avant que le constructeur japonais ne se retire de la F1 et ne vende son écurie à Ross Brawn, qui doit équiper sa monoplace du moteur… Mercedes ! Paradoxalement, Honda finance, en grande partie, la saison de Brawn GP, sans pouvoir capitaliser sur ses succès.

Après une saison formidable, Jenson Button et Brawn GP enlèvent les titres pilotes et constructeurs 2009 au Grand Prix du Brésil, lors de l’avant-dernière manche de la saison.

Pour Button et Brawn c’est le premier (et seul) titre mondial, alors que Brawn GP devient la seule écurie à remporter le titre constructeurs à sa première tentative. Sebastian Vettel (Red Bull) et Rubens Barrichello (Brawn) sont les plus sérieux rivaux de Button tout au long de la saison : remportant six courses, ils  terminent respectivement deuxième et troisième au championnat.

Photo ci-dessous : Rubens Barrichello (Brawn) remporte le Grand Prix d’Italie 2009 à Monza.