Retour à la Scuderia

Clay Regazzoni choisissait de quitter Ferrari début 1973 en faveur de l’écurie BRM, sponsorisée par Marlboro, qui avait mis un “montant astronomique” sur la table, pour s’octroyer ses services. Il y rejoignait un jeune pilote du nom de Niki Lauda, et les deux devinrent amis. Malheureusement ce ne sera pas une année fructueuse pour le Suisse.

Début 1974, on vit un grand nettoyage dans le management de Ferrari, après que Luca di Montezemolo ait été engagé par le team italien. Regazzoni était rappelé à Maranello, et sur sa recommandation, Ferrari engageait également le prometteur Lauda.

Regazzoni retrouvait vite les joies du podium. Sept arrivées dans les trois premiers, ponctuées par une victoire en Allemagne (photo ci-dessous), permettaient au pilote Suisse de se battre pour le titre jusqu’à la dernière course de la saison. À Watkins Glen, Regazzoni n’avait qu’à terminer devant son rival Emerson Fittipaldi, pour être couronné.

Malheureusement pour lui en course, Regazzoni était victime d’un amortisseur défectueux et ne pouvait faire mieux que 11e. Il terminait donc deuxième au classement final du championnat du monde, à seulement trois points de Fittipaldi, sacré pour la seconde fois.