Le tremplin d'Alan Jones

On savait qu’Alan Jones était un solide compétiteur depuis sa victoire au Grand Prix d’Autriche 1977, sur une Shadow. En 1979, il développait la FW07 conçue par Patrick Head et Frank Dernie, s’améliorait encore, et jouait un rôle essentiel dans l’ascension de l’écurie Williams, qui pouvait désormais être considérée comme un top team.

L’Australien remportait quatre des cinq derniers Grand Prix de la saison, terminait troisième du championnat, un excellent tremplin pour une saison 1980, encore meilleure. Les meilleures années de Jones en Formule 1 avaient débutés, en plein milieu de l’ère des wing-cars.

Jones dominait cette saison 1980 et gagnait sept courses (en comptant le Grand Prix d’Espagne et le Grand Prix d’Australie hors-championnat), alors que seulement cinq victoires furent comptabilisées.

Pendant toute la saison il était excellent, faisant le meilleur usage d’une voiture qui lui permettait de constamment jouer la victoire ou le podium, sur lequel il montait dix fois. Au décompte final, il battait Nelson Piquet (Brabham) de 13 points, devenant ainsi le premier Australien depuis Jack Brabham à devenir champion du monde.

Photos de Rainer W. Schlegelmilch : Alan Jones, Williams FW07, Hockenheim 1980. Pole position, termine troisième.