Une fusée ultra-légère

Le Grand Prix de Belgique 1967 a lieu sur le circuit de Spa-Francorchamps. Cette course de 28 tours est remportée par Dan Gurney sur Eagle après qu’il se soit élancé depuis la deuxième position sur la grille. À l’exception des 500 Miles d’Indianapolis, c’est la seule victoire à ce jour en Formule 1 d’une monoplace construite aux USA.

Photo ci-dessus : Dan Gurney sort de l’épingle de La Source au volant de l’Eagle T1G Weslake. Il établit un nouveau record du tour à la moyenne de 229 km/h, dépasse la BRM de Stewart, et s’envole vers la victoire au Grand Prix de Belgique 1967.

L’Eagle T1G, dessinée par Len Terry pour l’Anglo American Racers team de Dan Gurney, est introduite en 1966, d’abord munie du 2.7L Coventry Climax, 4-cylindres en ligne, bien que conçue autour du 3.0L Gurney-Weslake V12, qui ne débute qu’après quatre courses.

Le chassis ultra-léger aux éléments en magnesium et titanium et à l’aérodynamique avancé rend l’Eagle très rapide et parfaitement adaptée au circuit de Spa. Cette monoplace, très belle et bien conduite, est chronomètrée à 315 km/h dans la ligne droite, une performance extraordinaire pour une voiture dont le moteur produit à peine 400 chevaux (photo ci-dessous).