Une March et une cravate

Alors qu’il pilote en endurance pour l’écurie Porsche d’usine, Jo Siffert persévère en Formule 1. En 1970, Porsche craignant de perdre un de ses meilleurs pilotes au profit de Ferrari, décide de financer son volant dans l’écurie March Engineering de F1.

Photo ci-dessus : Jo Siffert, dans l’usine March, avec un des co-fondateurs de la marque et ingénieur principal Robin Herd, peaufinant sa position de conduite, dans un des chassis March 701. Vous noterez que “Seppi” n’est pas dans sa combinaison de course, mais bien en chemise-cravate !

La saison 1970 de F1 est mauvaise pour le rapide suisse, qui termine plusieurs fois dans le top 10, sans toutefois marquer le moindre point au championnat. Son meilleur résultat étant une septième place à Spa-Francorchamps (photo ci-dessous). Il accepte donc avec soulagement la proposition de rejoindre chez BRM en 1971, celui qui est son coéquipier chez Porsche en endurance, Pedro Rodriguez.